הטיפים הבאים של המומחים של Koleso2000.ua יגידו לך כיצד לקבוע אם הצמיגים בלויים וצריכים להחליף אותם בהקדם. למרות שתמיד עדיף לפנות לעזרה מקצועית בצמיגים, סימנים אלו יעידו שכדאי לך להתחיל לחפש צמיגים חדשים לרכב שלך.
לבוש מגן. עומק הדריכה של הצמיגים נמדד ב-32 שברירי אינץ'. לצמיגים חדשים יש דריכה של 9/32 אינץ' עד 11/32 אינץ'. צמיג נחשב לא בטוח אם המשטח שחוק עד 2/32 אינץ'.
ניתן לקבוע את עומק הדריכה להחלפת צמיגים בשיטת בדיקת פני או מד עומק הדריכה.
לרוב, מבחן האגורה אמין מאוד. אנו ממליצים להשתמש בו כנקודת התחלה.
בועות ובליטות. בליטה בצמיג מעידה בדרך כלל על כך שהגוף הפנימי הקשיח של הצמיג ניזוק, מה שמאפשר ללחץ האוויר להגיע לשכבות החיצוניות הגמישות של הצמיג. כל צמיגים עם בליטות או בועות בדפנות יש להחליף מיד, גם אם מצב הדריכה מקובל.
רֶטֶט. אם הצמיגים שלך נשחקו בצורה לא אחידה, אתה עלול להרגיש רעידות בגלגל ההגה בזמן נסיעה. רטט יכול להיגרם גם עקב יישור לקוי, לכן חשוב לבקש ממומחה צמיגים לקבוע את הגורם לרטט.
חתכים או סדקים בדופן. גיל הצמיגים הוא גורם שכיח לסדקים בדופן. כל הצמיגים נתונים לתנאי פעולה קשים שונים וכתוצאה מכך, הגומי בצמיגים מתכלה באופן טבעי עם הזמן. דמיינו גומייה ישנה שהפכה שבירה ונשברת בקלות. כך גם לגבי צמיגים, גם אם הם אינם בשימוש ומאוחסנים במקום בו יכולים להיווצר סדקים. בדרך כלל, סדקים נגרמים מחשיפה לאור שמש, חום מוגזם, פעילי שטח בכבישים ואוזון. חתכים, לעומת זאת, נגרמים בדרך כלל מכוח, כמו פגיעה באבן או משהו חד.
מסמרים מונעים או אבנים. ברור שאם משהו נתקע בצמיג, יש לתקן את הבעיה באופן מיידי. גם אם החור אינו גורם לדליפה יתרה, התעלמות מחור המסמר עלולה להוביל לבעיות לנהג בהמשך. לחות יכולה לחלחל לתוך הצמיג, ולגרום לחלקי הפלדה להחליד. חפצים הסתבכו עלולים להחליש חלק מהצמיג ולגרום לקרע מסוכן אם לא מטפלים בהם באופן מיידי.
נזק גלוי. בלאי חריג עלול להצביע על חישוקים לא מיושרים, לחץ ניפוח לא תקין, סיבוב צמיגים, או אולי על כל האמור לעיל.
מכסי שסתום פגומים. אם לא ניתן להדק את המכסה חזק מספיק, הוא ישתחרר ללא הרף. אם מהדקים אותו חזק מדי, החוטים על הגבעול עלולים להישבר. מכסה שסתום פגום יכול להכניס אוויר וגם להכניס לכלוך, לחות ופסולת לתוך הצמיג.
