חושבים שקשה לכם להגיע לעבודה? נסה לגור באחת מהערים הללו.
נסיעות והנסיעה היומיומית הם שניים מהדברים הנפוצים ביותר שאנו עושים בחיי היומיום שלנו. הסטטיסטיקה מראה שאנו מבלים כמעט שמינית מחיינו בדרכים, בזמן נסיעה או נסיעה לבית הספר או לעבודה. חלק מהערים כוללות כבישים ארוכים ורחבים שלעתים קרובות לא יכולים להיות פנויים בסופי שבוע, מה שהופך את הטיול לפשוט. עם זאת, בערים אחרות יש כבישים שמתמלאים כל הזמן במכוניות ובתחבורה ציבורית, כך שהתנועה הופכת לקדחתנית מאוד, מה שמשפיע על חיי היומיום של הנוסעים. להלן 10 הערים הגדולות ביותר עם התנועה הצפופה ביותר:
10. בנגקוק, תאילנד
בנגקוק מושכת תיירים וקונים מכל העולם, אך אוכלוסייתה הגדולה גורמת לכמות משמעותית של בעיות תנועה בעיר. הגידול במספר כלי הרכב בבנגקוק, המיוחס להחזר המס לבעלי רכבים חדשים ב-2012, תרם לעומסים בכבישים. למרות שהממשלה עודדה אנשים לקנות מכוניות חדשות, התשתית של העיר לא השתפרה. כיום יש בעיר מעל 5 מיליון כלי רכב, אך תשתית הכבישים יכולה להכיל רק 2 מיליון כלי רכב. על פי מחקר של INRIX Inc., בשנת 2016, נוסעים בבנגקוק בילו בממוצע 64.1 שעות בפקק.
9. לונדון, אנגליה
אוטובוסים, טנדרים, מוניות, משאיות ומכוניות לרוב נתקעים בתנועה בלונדון בבוקר, מה שמקשה על הנסיעה לבית הספר או לעבודה. בניסיון לתקן זאת, הוטל מס עומס יתר על נהגים ב-2003. הלוח הצליח בתחילה שכן כלי רכב נעו במהירות ממוצעת של 10.9 קמ"ש בהשוואה לשנה הקודמת כאשר הם נסעו במהירות ממוצעת של 8.8 קמ"ש. עם זאת, בשנת 2015, המהירות הממוצעת של כלי רכב באזור זה הואטה ל-8.3 קמ"ש. החמרה במצב התנועה מיוחסת לגידול במספר עובדי אובר, משלוחים של אמזון והתקנת שבילי אופניים בעיר.
8. מומבאי, הודו
פקקי תנועה הם חלק בלתי נפרד מהנהיגה בכבישים של מומבאי. למרות שהעיר הייתה ידועה בעבר במשמעת שלה בכבישים, היא מדורגת כיום בין הערים עם עומסי התנועה החמורים ביותר. הסיבה העיקרית לפקקים במומבאי היא בורות של חוקי התנועה. למשל, קפיצות בתמרורים, חוסר כבוד להולכי רגל, הצרת הנתיב ואפילו עקיפה בצד השני. כמו כן חלה עלייה במספר המכוניות הפרטיות בכבישים, והמשך פיתוח תשתיות מלווה גם בנסיעות.
7. בייג'ין, סין
לפי AutoNavi Software Co בשנת 2015, אנשים בבייג'ינג מבלים בממוצע 32 דקות בשעה בפקקים בשעות השיא. אצטדיון פרולטארי הפך לכביש הפקוק ביותר במדינה ב-2015, עם פקק תנועה ממוצע של 162 שעות מאפריל עד יולי. לפי דיווחים מהוול סטריט ג'ורנל, המהירות הממוצעת בבייג'ינג היא 7.5 קמ"ש. הסיבה העיקרית לעומס בבייג'ין היא יותר מדי מכוניות. ב-2010 היו יותר מ-5 מיליון מכוניות ו-20 מיליון אנשים ברחובות בייג'ינג. בשנת 2015, בניסיון להפחית את עומסי התנועה, ממשלת בייג'ינג החלה להגביל את הרישוי של מכוניות חדשות ולצמצם את עלויות הנסיעה במטרו.
6. לוס אנג'לס, ארה"ב
בשנת 2015, נהגים באזור לוס אנג'לס-סנטה אנה היו בממוצע 81 שעות בתנועה, גרוע יותר מכל מטרופולין בארה"ב, על פי מחקר של INRIX. הגורם העיקרי לגודש באזור זה הוא דפוס התנועה הצפוף למחצה.
5. לואנדה, אנגולה
לואנדה היא בירת אנגולה עם אוכלוסייה של למעלה מ-6 מיליון תושבים. לואנדה ידועה כאחת הערים היקרות ביותר לחיות בהן, עם 53% מהאנשים חיים בעוני. פקקי תנועה הם גם בעיה מרכזית בלואנדה. הסיבה העיקרית לפקקים בעיר היא כבישים גרועים. כרגע הם עוברים שיפוץ.
4. קהיר, מצרים
המטרופולין של קהיר הוא ביתם של למעלה מ-19 מיליון איש, שהם יותר מחמישית מאוכלוסיית מצרים. עומסי תנועה בקהיר הם בעיה רצינית ומשפיעה לרעה על הכלכלה ואיכות החיים של תושביה. ככל שרכבים תקועים יותר בתנועה, כך הם צורכים יותר דלק. עקב פקקים ארוכי טווח, כמות הפליטות המזיקות לסביבה גדלה. סובסידיות דלק הן גורם מרכזי לעומס בקהיר, שכן דלק זול מעודד תושבים לקנות מכוניות.
3. סאו פאולו, ברזיל
סאו פאולו חווה רשת כבישים צפופה עם פקקים שיכולים להגיע ל-100 ק"מ או אפילו עד 200 ק"מ במזג אוויר גרוע ובסופי שבוע. סאו פאולו היא המדינה השביעית באוכלוסייתה בעולם, עם אוכלוסייה של כ-11.3 מיליון תושבים. יש יותר מ-7 מיליון מכוניות בעיר. עומסי תנועה בסאו פאולו הביאו לנסיעות ארוכות, זיהום אוויר גבוה וקשיים בעשיית עסקים התלויים בזמני אספקה. התנועה גדלה בסאו פאולו בקצב של 7.5% בשנה. מדי יום, אזרחי סאו פאולו מבלים בממוצע שלוש עד ארבע שעות תקועים בפקק, מה שגורם לעיכובים בנסיעה.
2. דאקה, בנגלדש
בדאקה, הפקקים הפכו לבלתי נסבלים. הם קשורים לתכנון עירוני לקוי, רשתות כבישים לקויות שנהרסות לעיתים קרובות במהלך שיטפונות בגלל שחסר להם ניקוז הולם, היעדר דרכים חלופיות וכבישים צרים. יש האומרים שדרושים יותר כבישים בדאקה כדי להקל על התנועה, מכיוון שרק 7% מהאדמה מכוסה בכביש.
1. לאגוס, ניגריה
לאגוס היא אחת הערים הגדולות בעולם עם אוכלוסייה של כ-21 מיליון תושבים. העיר ידועה גם בפקקים המטורפים שלה. סובסידיות דלק הפכו את זה לא יקר להחזיק מכונית, מה שהוביל לעומס. המסלול ללאגוס מוגבל, ואם הדרך מתקלקלת, כל העיר נאלצת לסגת. הסיבה העיקרית לעומס היא שאוכלוסיית העיר גדלה ומתקני הכבישים לא שופרו כדי להכיל את האוכלוסייה הגדלה. נסיעה ללאגוס בשעות העומס יכולה להגדיל את זמן הנסיעה עד ארבע שעות.
אנו ממליצים לצפות ב:
דירוג הפקקים הגדולים ביותר שאי פעם התרחשו בכבישים מרחבי העולם:
